Persyaratan teknis untuk buldoser

1. Desain yang manusiawi
Penampilan dan tata letak kabin buldoser yang diproduksi di negara saya masih jauh tertinggal dari negara-negara maju di dunia. Hal ini terkait dengan kurangnya persaingan di industri buldoser negara saya. Karena negara saya telah bergabung dengan WTO, hambatan perdagangan untuk peralatan asing telah dihapus secara bertahap. Kita harus menyelaraskan dengan perusahaan asing yang maju dan sangat mementingkan penampilan dan bentuk produk kita serta kenyamanan interior kabin. Sistem kontrol secara bertahap mendekati industri ekskavator dan mobil untuk mengurangi intensitas tenaga kerja pengemudi. Instrumentasi mengadopsi perangkat pemantauan elektronik alarm tiga tingkat dan perangkat diagnosis kesalahan otomatis. Kabin mengadopsi kabin tertutup, ber-AC dengan filter udara, dan menambahkan peralatan elektronik canggih seperti perekam pita dan bahkan DVD untuk memenuhi persyaratan manusiawi pengemudi semaksimal mungkin.
2. Penerapan teknologi hemat energi
1. Sistem hidrolik perangkat kerja mengadopsi teknologi luapan diferensial tetap. Dengan cara ini, saat katup pembalik perangkat kerja berada dalam proses pengaturan kecepatan pelambatan bukaan kecil, pasokan oli berlebih dari pompa oli dapat dikembalikan ke tangki oli tanpa melewati katup pengaman, dan langsung diluapkan dari katup tekanan diferensial ke tangki oli, sehingga tekanan sistem selama proses pengaturan kecepatan hanya bernilai tertentu △P lebih tinggi dari tekanan kerja, sehingga mencapai tujuan mengurangi kehilangan daya hidrolik dan menurunkan suhu oli.
2. Mesin dan sistem hidrolik serta sistem transmisi perangkat kerja mengadopsi teknologi pencocokan daya penuh. Mesin dapat secara otomatis menyesuaikan daya keluaran ke sistem transmisi dan sistem hidrolik perangkat kerja sesuai dengan kondisi kerja aktual, sehingga dapat memaksimalkan penggunaan daya mesin dan mencapai penghematan energi.
3. Teknologi transmisi hidrostatik. Transmisi mengadopsi transmisi hidrostatik. Seluruh mesin mengurangi komponen transmisi seperti kotak roda gigi, konverter torsi (kopling utama), kopling kemudi, dll., sehingga sangat mengurangi kehilangan daya mekanis, dan sangat mudah untuk mencapai daya penuh yang sesuai dengan mesin untuk mencapai penghematan energi.
3. Emisi mesin mencapai standar Euro II
Dengan meningkatnya pembangunan dan pemeliharaan transportasi dan infrastruktur di kota-kota besar dan menengah serta meningkatnya persyaratan perlindungan lingkungan di pasar domestik dan internasional, persyaratan emisi mesin setidaknya harus memenuhi standar Euro I, dan beberapa negara maju bahkan telah mensyaratkannya untuk memenuhi standar Euro II. Oleh karena itu, mesin yang dikonfigurasi untuk buldoser harus memenuhi persyaratan pasar ini sesegera mungkin.